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退出北京奔驰后“克莱斯勒”将何去何从？

一场婚姻突变引发的困境（9.6—9.11）

   本周，各企业的危机出频率环比上周有所控制，其中自主品牌的曝光范围有所缩小，但合资企业中上汽通用、东风日产、北京现代等出现的负面舆论受到了媒体的高度关注；合资品牌中克莱斯勒即将退出北京奔驰，这使克莱斯勒在中国的发展道路上陷入了前所未有的困境！

以下是一周以来关于各企业的负面舆论及相关分析。

本周负面舆论分析

榜主陈述：本周危机排行中，克莱斯勒与北京奔驰的“离婚”事件引起了媒体的特别关注，同时也成为了本周危机排名榜中的榜主；可以说，克莱斯勒在中国市场发展这些年中并没有较突出的成绩，而如今与北京奔驰的和平分手也在传媒的推波助澜下正向一场闹剧演变，北汽集团董事长徐和谊表示北京奔驰·戴克（简称BBDC）中的300C和铂锐两款车型将在适当的时候停产退出北汽；这也许会让克莱斯勒一时间在中国市场失去重心，而不久前得知自主品牌奇瑞要与克莱斯勒牵手共同发展自主品牌，想必与北京奔驰这场“婚姻”的突变也许是克莱斯勒走向成功的跳板。

区域主要传播范围展示：

危机事件区域分布：本周华东、中央、华南区域是危机曝光较集中的地区，负面性质主要以售后服务、企业动态为主；其中东风日产骊威、上汽通用五菱均出现售后服务层面的报道；曝光率较高的华晨宝马本周也因售后服务遭到很多车主的不满，前不久“牛拉宝马”事件还未尘埃落定，而在J.D.Power 亚太发布的2008年中国售后服务满意度调研(CSI)报告中，宝马也是与前三甲擦身而过；我们不禁想问，遭到双重打击的宝马还会向高品质、高服务水准的层面靠拢吗？

危机传播媒体类型分析：

媒体发布：从媒体类型层面来看，本周危机报道主要集中在都市媒体，其中财经类2篇，行业类1篇；不难看出属于主流媒体类型的都市类媒体是危机事件主要曝光渠道之一；而目前进入金九银十“黄金周”也有半个月了，各厂商都在为创销售新高战斗着，新车登市，价格优惠都是吸引消费者的法宝；建议各企业在享受“金九银十”所带来的收益时，做好销售的策略，同时进一步做好与媒体的沟通，从而避免危机事件的曝光率。

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